BMW iX M60 i20 2022 Voiture électrique SUV électrique BMW Individual Storm Bay metallic vue de l'arrière en mouvement sur une route côtière

THE iX M60

BMW iX M60 i20 2022 Voiture électrique SUV électrique BMW Individual Storm Bay metallic vue de l'arrière en mouvement sur une route côtière

BMW iX M60 : MOTEURS ET
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

THE iX M60BMW iX M60 : MOTEURS ET<br> CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Les principaux faits et chiffres de la BMW iX M60 en un coup d’œil :
 
  • Moteur, autonomie électrique, consommation d'électricité, recharge et émissions de CO2
  • Caractéristiques de performance telles que cylindrée, ch, Nm et accélération
  • Poids, dimensions, dimensions des roues et des pneus
THE iX M60

MOTEUR ET CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE LA BMW iX M60.

Sélectionner le modèle
Keine technischen Daten verfügbar.
Jantes et pneus BMW label pneus UE vue en gros plan

JANTES ET PNEUS BMW.

Nous soumettons les pneus de nos véhicules à des tests stricts avec jusqu'à 50 critères de qualité différents – bien plus que ce qui est légalement requis par l'obligation d'étiquetage uniforme des pneus dans toute l'UE. Vous trouverez ici toutes les informations relatives aux caractéristiques des pneus utilisés par BMW.

Consommation d'électricité et émissions de CO2 de la BMW iX M60.

BMW iX M60:
Consommation d’énergie électrique en kWh/100 km (WLTP) : 24,7-22,0*
Autonomie électrique en km (WLTP) : 501–564
Émissions de CO2 combinées en g/km : 0


[1] Entraînement électrique jusqu'à 397 kW, en cas d'augmentation de puissance temporaire <10 secondes jusqu'à 455 kW.
 

[2] Couple maximum de 1015 Nm en mode Sport ou de 1100 Nm lorsque la fonction Launch Control est activée.
 

[3] En raison des mises à jour logicielles régulières, les designs d’écran peuvent différer des designs d’écran réels dans le véhicule.

 

En savoir plus
​

Consommation d'électricité et émissions de CO2 de la BMW iX M60.

  • BMW iX M60:
    Consommation d’énergie électrique en kWh/100 km (WLTP) : 21,7-24,7*
    Autonomie électrique en km (WLTP) : 566-499*
    Émissions de CO2 combinées en g/km : 0

    * Valeurs provisoires ; consommation d’énergie et autonomie mesurées selon le cycle d’essai WLTP.

    Les indications concernant la consommation de carburant et d'énergie électrique ainsi que les émissions de CO2 ont été déterminées selon la méthode de mesure réglementairement prescrite VO (EU) 715/2007 dans sa version en vigueur. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.

    L’autonomie électrique réelle dépend de nombreux facteurs tels que le style de conduite du conducteur, les conditions de circulation, les conditions climatiques, la topographie, l’état de la batterie, l’utilisation de consommateurs auxiliaires, de la climatisation ou du chauffage, et peut par conséquent diminuer ou augmenter soudainement et donc présenter des différences.

    ** Puissance électrique jusqu'à 397 kW. En mode Boost <10 secondes, la puissance peut atteindre 455 kW.

    *** Données provisoires ; couple maximum de 1015 Nm* en mode Sport ou de 1100 Nm* lorsque le mode Launch Control est activé.